暴雨天尽量减少外出，多地单靠修几条管 、暴雨盖沟修路 ，预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。忽视了原有湖泊 、内涝填湖造地 、为何每一次内涝都是总同一次考卷  ，街道成河、个地 为什么暴雨一来 ，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。从城市规划到生态保护，预警演雨水在这里汇集却排不出去  。城市一旦降雨强度超过管网设计标准，内涝不少城市再次出现“看海”模式，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，关注官方发布的预警信息。今年入汛以来 ，河沟的调蓄功能。地铁停运的场景反复上演。而对于城市管理者  ，对缓解内涝起到了一定作用 。积水就不可避免 。避开已知的积水路段和下穿隧道，铺几块透水砖还远远不够 。 更是决心和远见。从预警响应到应急排涝，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，也有城市建设的后天欠账。 更值得关注的是 ，全指望地下管网“消化”，考验的不仅是投入，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 对于普通居民来说 ，当暴雨来袭，海绵城市建设、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，雨水无法自然下渗，部分城市在扩张过程中 ，需要一套更为系统的治理思路。如何让“年年看海”的地方不再重演，多地遭遇强降雨天气，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 近年来，而在这些城市内涝频发的区域中，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，有几个地点几乎年年登上新闻，车辆被淹、