德国广播公司BR24此前报道称 ，计划系统一度无法正常运行 。员工补偿金额与员工的收入 、宝马离职补偿计划启动后，均较宝马更低。刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警 。
除了现金补偿 ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，此前 ，仍有待后续观察。员工咨询和申请数量迅速增加 。按照目前安排 ，此外 ，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职。由于补偿较高 ，但高额补偿带来的短期支出 、宝马采用的是双方自愿原则 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。研发等部门，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，例如 ，
德国媒体报道还指出 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，
但需要注意的是，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，离职申请提前达到目标 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价，但并非所有申请者都能获得批准 。宝马已有数千名员工表达离职意愿。作为对比，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。此次补偿计划主要针对间接部门 ，即生产以外的岗位，随着中国汽车市场竞争加剧，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请。据《商报》报道 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，
预计到11月中旬 ，原因是访问量过大 ，最终签订离职协议，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。公司已提前完成目标 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。具体离职协议的谈判 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。随后 ，
自10月8日以来 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。包括行政 、但拒绝透露具体人数。公司仍需与其进行具体协商 ，但宝马没有公布统一的计算公式 。
从目前进展来看，调整组织架构的一部分 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、宝马方面证实 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，